Αρχική Σελίδα Προϊόνταεμπορευματοκιβώτιο δεξαμενών του ISO

Πιστοποιητικό 39.90CBM 20ft κόκκινο χρώμα Corten DNV εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών του ISO - ένα υλικό

Πιστοποιητικό 39.90CBM 20ft κόκκινο χρώμα Corten DNV εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών του ISO - ένα υλικό

    • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material
    • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material
  • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material

    Λεπτομέρειες:

    Τόπος καταγωγής: Hangzhou, Κίνα
    Μάρκα: TAI LIAN
    Πιστοποίηση: ABS,ISO

    Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

    Ποσότητα παραγγελίας min: 1 ομάδα
    Τιμή: negotiation
    Συσκευασία λεπτομέρειες: Χύμα
    Χρόνος παράδοσης: 30working οι ημέρες μετά από έλαβαν την πληρωμή σας
    Όροι πληρωμής: L / C, T / T
    Δυνατότητα προσφοράς: 1000sets το μήνα
    Επικοινωνήστε τώρα
    Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος
    εφαρμογή: DNV Υλικό: corten-α
    Ικανότητας: 39.90cbm Χρώμα: κόκκινο
    Εσωτερική διάσταση: 5890*2314*2268MM εξωτερικό diemnsion: 6058*2438*2591mm
    Πόδια: 20 ft

     

    Πιστοποιητικό 39.90CBM 20ft DNV κόκκινο χρώμα εμπορευματοκιβωτίων ένας corten-υλικός νέος όρος

     

     

    1.introduction

     

    Ένα συνδυασμένο εμπορευματοκιβώτιο είναι ένα μεγάλο τυποποιημένο μεταφορικό κιβώτιο, που σχεδιάζεται και χτισμένος για τη συνδυασμένη μεταφορά εμπορευμάτων, που σημαίνει αυτά τα εμπορευματοκιβώτια μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς – από το σκάφος στη ράγα στο φορτηγό – χωρίς την εκφόρτωση και ξαναφόρτωμα του φορτίου τους. Τα συνδυασμένα εμπορευματοκιβώτια χρησιμοποιούνται πρώτιστα για να αποθηκεύσουν και να μεταφέρουν τα υλικά και τα προϊόντα αποτελεσματικά και ασφαλώς στο σφαιρικό συσκευασμένο συνδυασμένο σύστημα μεταφοράς φορτίου, αλλά οι μικρότεροι αριθμοί είναι σε περιφερειακή χρήση επίσης. Αυτά τα εμπορευματοκιβώτια είναι γνωστά με διάφορα ονόματα, όπως απλά το εμπορευματοκιβώτιο, το εμπορευματοκιβώτιο φορτίου ή φορτίου, το εμπορευματοκιβώτιο του ISO, η ναυτιλία, η θάλασσα ή το ωκεάνιο εμπορευματοκιβώτιο, το φορτηγό εμπορευματοκιβωτίων ή (Conex) το κιβώτιο, η θάλασσα μπορεί ή το γ μπορεί.

    Τα συνδυασμένα εμπορευματοκιβώτια υπάρχουν σε πολλούς τύπους και διάφορα τυποποιημένα μεγέθη, αλλά ενενήντα τοις εκατό του σφαιρικού στόλου εμπορευματοκιβωτίων είναι αποκαλούμενα εμπορευματοκιβώτια «ξηρού φορτίου» ή «γενικού σκοπού», ανθεκτικά κλειστά παράθυρα χάλυβα, συνήθως είτε είκοσι είτε σαράντα ποδιών (6,1 ή 12,2 μ) τυποποιημένου μήκους. Τα κοινά ύψη είναι 8 πόδια 6 ίντσες (2,6 μ) και 9 πόδια 6 ίντσες (2,9 μ) – τα τελευταία είναι γνωστά ως υψηλά εμπορευματοκιβώτια κύβων ή γεια-κύβων.

    Ακριβώς όπως τα κουτιά από χαρτόνι και τις παλέτες, αυτά τα εμπορευματοκιβώτια είναι μέσα να συσσωρευθεί το φορτίο και τα αγαθά σε μεγαλύτερο, τα φορτία, τα οποία μπορούν να αντιμετωπιστούν εύκολα, να κινηθούν, και να συσσωρευθούν, και που θα συσκευάσουν στενά σε ένα σκάφος ή ένα ναυπηγείο. Τα συνδυασμένα εμπορευματοκιβώτια μοιράζονται διάφορα βασικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα κατασκευής για να αντισταθούν τις πιέσεις της συνδυασμένης ναυτιλίας, για να διευκολύνουν το χειρισμό τους και για να επιτρέψουν, καθώς επίσης και ευπροσδιόριστα μέσω του μεμονωμένου, μοναδικού ISO τους 6346 εκθέτοντας το σημάδι.

    Το 2012, υπήρξαν περίπου 20,5 εκατομμύριο συνδυασμένα εμπορευματοκιβώτια στον κόσμο των ποικίλων τύπων για να ταιριάξουν τα διαφορετικά φορτία. Τα εμπορευματοκιβώτια έχουν αντικαταστήσει κατά ένα μεγάλο μέρος το παραδοσιακό μαζικό φορτίο σπασιμάτων – το 2010 εμπορευματοκιβώτια που αποτελούνται 60% του παγκόσμιου δια θαλάσσης εμπορίου. Οι κυρίαρχες εναλλακτικές μέθοδοι μεταφοράς φέρνουν το μαζικό φορτίο – είτε αεριώδης, υγρός είτε στερεό – π.χ. με bulkcarrier ή το tankship, tankcar ή το φορτηγό. Για το αερομεταφερόμενο φορτίο, η πιό ελαφριά IATA-καθορισμένη unitload συσκευή χρησιμοποιείται.

     

     

    2.type

     

    Εκτός από το εμπορευματοκιβώτιο τυποποιημένου, γενικού σκοπού, πολλές παραλλαγές υπάρχουν για τη χρήση με τα διαφορετικά φορτία. Ο πιό προεξέχων αυτοί είναι κατεψυγμένα εμπορευματοκιβώτια (σημαιοφόροι a.k.a) για τα φθαρτά αγαθά, τα οποία αποτελούν έξι τοις εκατό των παγκόσμιων στέλνοντας κιβωτίων. Και οι δεξαμενές σε ένα πλαίσιο, για τα μαζικά υγρά, αποτελούν ένα άλλο 0,75% του σφαιρικού στόλου εμπορευματοκιβωτίων.

    Αν και αυτές οι παραλλαγές δεν είναι του σταθεράς μορφής, είναι συνήθως εμπορευματοκιβώτια προτύπων του ISO – στην πραγματικότητα ταπρότυπα του ISO 6346ταξινομούνέναευρύφάσματωντύπωνεμπορευματοκιβωτίωνμε μεγάλη λεπτομέρεια. Εκτός απότιςδιαφορετικές επιλογές μεγέθους, οι σημαντικότεροι τύποι εμπορευματοκιβωτίων είναι:

    • Τα γενικής χρήσης ξηρά φορτηγά, για τα κιβώτια, τα χαρτοκιβώτια, τις περιπτώσεις, τους σάκους, τα δέματα, τις παλέτες, τα τύμπανα, κ.λπ., ειδικά εσωτερικά σχεδιαγράμματα είναι γνωστά, όπως:
        • εμπορευματοκιβώτια κυλώ-πατωμάτων, για το φορτίο δύσκολος--λαβών
        • garmentainers, για τη ναυτιλία των ενδυμάτων στις κρεμάστρες το (GOH)
    • Αερισμένα εμπορευματοκιβώτια. Ουσιαστικά ξηρά φορτηγά, αλλά είτε παθητικά είτε ενεργά αερισμένος. Για παράδειγμα για τα οργανικά προϊόντα που απαιτούν τον εξαερισμό
    • Θερμοκρασία ελεγχόμενη – είτε μονωμένος, κατεψυγμένος, ή/και θερμαμένος εμπορευματοκιβώτια, για τα φθαρτά αγαθά
    • Εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών, για τα υγρά ή τα αέρια. Συχνά αυτά είναι επικίνδυνα αγαθά, και στην περίπτωση των αερίων μια στέλνοντας μονάδα μπορεί να περιέχει τα πολλαπλάσια μπουκάλια αερίου
    • Μαζικά εμπορευματοκιβώτια (μερικές φορές bulktainers), είτε κλειστά πρότυπα με τα στέγη-καπάκια, είτε σκληρά είτε μαλακές open-top μονάδες για τη τοπ φόρτωση, για παράδειγμα για τα μαζικά μεταλλεύματα. Οι συσκευασμένοι μεταφορείς και τα «δοχείο-σκάφη της γραμμής» άνθρακα (εμπορευματοκιβώτια που σχεδιάζονται για την αποδοτική μεταφορά δρόμων και ραγών των σκουπιδιών από τις πόλεις στις περιοχές ανακύκλωσης και απορρίψεων) χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη.
    • Open-top και ανοικτός-δευτερεύοντα εμπορευματοκιβώτια, για παράδειγμα για την εύκολη φόρτωση των βαριών μηχανημάτων ή των υπεργέθων παλετών. Τα συστήματα γερανών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν τα κλουβιά χωρίς να πρέπει να αποσυντεθεί το ίδιο το εμπορευματοκιβώτιο. Οι ανοικτές πλευρές χρησιμοποιούνται επίσης για τον εξαερισμό των σκληραγωγημένων perishables όπως τα μήλα ή τις πατάτες.
    • Βασισμένα στην πλατφόρμα εμπορευματοκιβώτια όπως:
    • εμπορευματοκιβώτια επίπεδος-ραφιών και υποστυλωμάτων, για τα βαρέλια, τα τύμπανα, τα κλουβιά, και οποιοδήποτε βαρύ ή ογκώδες φορτίο έξω--μετρητών, όπως τα μηχανήματα, τα ημιτελή αγαθά ή την επεξεργασμένη ξυλεία. Τα κενά επίπεδος-ράφια μπορούν είτε να συσσωρευθούν είτε να σταλούν λοξά σε ένα άλλο εμπορευματοκιβώτιο του ISO
    • τα πτυσσόμενα εμπορευματοκιβώτια, που κυμαίνονται από τα επίπεδος-ράφια στον πλήρως κλειστούς ISO και CSC πιστοποίησαν τις μονάδες με τη στέγη και τους τοίχους όταν δημιουργούνται.

    Τα εμπορευματοκιβώτια για την παράκτια χρήση έχουν μερικά διαφορετικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα, όπως τα μάτια μαξιλαριών, και πρέπει να καλύψουν τις πρόσθετες απαιτήσεις δύναμης και σχεδίου, πρότυπα και πιστοποίηση, όπως το dnv2.7-1 από Det Norske Veritas και το ευρωπαϊκό τυποποιημένο EN12079: Παράκτια εμπορευματοκιβώτια και σχετικά σύνολα ανύψωσης.

    Ένα πλήθος εξοπλισμού, όπως οι γεννήτριες, έχει εγκατασταθεί στα εμπορευματοκιβώτια των διαφορετικών τύπων για να απλοποιήσει τις διοικητικές μέριμνες – δείτε το συσκευασμένο εξοπλισμό για περισσότερες λεπτομέρειες.

    Οι μονάδες σωμάτων ανταλλαγής έχουν συνήθως τα ίδια κοu'φώματα κατώτατων γωνιών με τα συνδυασμένα εμπορευματοκιβώτια, και έχουν συχνά το δίπλωμα των ποδιών κάτω από το πλαίσιό τους έτσι ώστε μπορούν να κινηθούν μεταξύ των φορτηγών χωρίς χρησιμοποίηση ενός γερανού. Εντούτοις συχνά δεν έχουν τις ανώτερες γωνιακές συναρμολογήσεις των εμπορευματοκιβωτίων του ISO, και δεν είναι stackable, ούτε μπορούν να ανυψωθούν και να αντιμετωπιστούν από το συνηθισμένο εξοπλισμό όπως τους προσιτότητα-στοιβαχτές ή straddle-carriers. Είναι γενικά ακριβότεροι να προμηθεύσουν.

     

    όρος νέος
    χρώμα κόκκινος
    volumn 39.90cbm
    τύπος 20FT
    εσωτερική διάσταση 5890*2314*2268MM
    εξωτερική διάσταση 6058*2438*2591MM
    πιστοποιητικό DNV
    πόδια 20

     

    Πιστοποιητικό 39.90CBM 20ft κόκκινο χρώμα Corten DNV εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών του ISO - ένα υλικό

     

    Στοιχεία επικοινωνίας
    HANG ZHOU TAI LIAN CRYOGENIC EQUIPMENT CO., LTD.

    Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Yao junming

    Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)

    Άλλα προϊόντα