Τόπος καταγωγής: | Hangzhou, Κίνα |
Μάρκα: | TAI LIAN |
Πιστοποίηση: | ISO |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ομάδα |
---|---|
Τιμή: | negotiation |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Χύμα |
Χρόνος παράδοσης: | 30working οι ημέρες μετά από έλαβαν την πληρωμή σας |
Όροι πληρωμής: | L / C, T / T |
Δυνατότητα προσφοράς: | 1000sets το μήνα |
εφαρμογή: | πλήρης δεξαμενή περιλαίμιων πλαισίων 20ft ISO | Μέσο: | Ξίδι |
---|---|---|---|
Τύπος: | T11 | Χρώμα: | Λευκό |
Πίεση: | φραγμός 4 | εξεταστική πίεση: | 6 φραγμός |
ανώτατος ακαθάριστος: | 36000kg |
Μέσο ξίδι 20ft ανώτατο βάρος -40℃-130℃ 36000kg δεξαμενών περιλαίμιων πλαισίων 26000L T11 ISO πλήρες
1.introduction
Ένα εμπορευματοκιβώτιο δεξαμενών χτίζεται στα πρότυπα του ISO, που καθιστούν το κατάλληλο για τους διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς. Και τα επικίνδυνα και μη-επικίνδυνα προϊόντα μπορούν να μεταφερθούν στα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών.
Ένα εμπορευματοκιβώτιο δεξαμενών είναι ένα σκάφος του ανοξείδωτου που περιβάλλεται από μια μόνωση και ένα προστατευτικό στρώμα polyurethaneand συνήθως του αργιλίου. Το σκάφος είναι στη μέση ενός πλαισίου χάλυβα. Το πλαίσιο γίνεται σύμφωνα με τα πρότυπα του ISO και είναι 19,8556 πόδια (6,05 μέτρα) πολύ, 7,874 πόδια (2,40 μέτρα) ευρέως και 7,874 πόδια (2,40 μέτρα) ή 8,374 πόδια (2,55 μέτρα) υψηλά. Το περιεχόμενο της δεξαμενής κυμαίνεται από 17.500 έως 26.000 λίτρα (3.800 έως 5.700 ΟΜΠ GAL 4.600 έως 6.900 ΗΠΑ GAL). Υπάρχουν και μικρότερα και μεγαλύτερα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών, τα οποία έχουν συνήθως ένα μέγεθος διαφορετικό από τα μεγέθη προτύπων του ISO. Παραδείγματος χάριν, υπάρχουν περίπου 27.000 λίτρα (5.900 ΟΜΠ GAL 7.100 ΗΠΑ GAL) και επάνω από τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών λίτρου στους ευρωπαϊκούς στόλους σωμάτων ανταλλαγής στην Ευρώπη αλλά δεν χρησιμοποιούνται στη διεθνή επιχείρηση μόνο στη δια- ευρωπαϊκή κυκλοφορία. Η εμπορική οργάνωση @TCO υπολογίζει ότι από την 1η Ιανουαρίου 2018 ο σφαιρικός στόλος των εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών στέκεται σε 552.000 μονάδες. [1] το περισσότερο από αυτά τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών είναι κύριο από τους χειριστές και μίσθωση των επιχειρήσεων.
Τα εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών του ISO που χτίζονται για να μεταφέρουν το επικίνδυνο φορτίο πρέπει να συναντήσουν ποικίλους κανονισμούς που περιλαμβάνουν αλλά που δεν περιορίζονται σε IMDG, το ADR-ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΜΈΝΟ αμερικανικό ΣΗΜΕΊΟ και άλλο. Υπάρχουν ποικίλοι φορητοί τύποι δεξαμενών των Η.Ε, ο πιό κοινός των οποίων είναι T11 δεδομένου ότι επιτρέπεται να μεταφερθούν χίλιες ή περισσότερες επικίνδυνες μαζικές χημικές ουσίες.
Υπάρχουν εκατοντάδες των χειριστών εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών παγκοσμίως μπορούν να ποικίλουν στην υπηρεσία που προσφέρουν. Οι μεγαλύτεροι χειριστές προσφέρουν χαρακτηριστικά ένα ευρύ φάσμα των υπηρεσιών, ενώ οι μικρότεροι χειριστές μπορούν μόνο να προσφέρουν τις υπηρεσίες σε μια περιοχή ή με έναν τύπο δεξαμενής.
2.history
Η έννοια εμπορευματοκιβωτίων δεξαμενών υιοθετήθηκε επίσης στην Ευρώπη από το βαρίδι Fossey, ένας μηχανικός που εργάστηκε για το Ουίλιαμς Fairclough στο Λονδίνο. Βελτιώθηκαν στη δεκαετία του '50 πλαισίωσαν τις αμερικανικές ελλειπτικές δεξαμενές εμπορευματοκιβωτίων, σημείωσε συχνά τα φέρνοντας διευκρινισμένα πετρέλαια ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ μηχανών για τα αεροσκάφη ΒΡΕΤΑΝΙΚΩΝ νεαρών δικυκλιστών που χτίστηκαν στο Preston, Lancashire. Το 1964 Fairclough έκανε ένα σώμα ανταλλαγής να τοποθετήσει σε δεξαμενή για τη συνδυασμένη μεταφορά με το φορτηγό και το τραίνο, αλλά όχι ακόμα κατασκευασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα του ISO. Το 1966, η εμπορική παραγωγή άρχισε και ένα έτος αργότερα το πρώτο εμπορευματοκιβώτιο δεξαμενών στις διαστάσεις του ISO αναπτύχθηκε. Τα πρώτα παραγμένα μαζικά εμπορευματοκιβώτια δεξαμενών αγοράστηκαν από Trafpak, ένα μέρος Pakhoed.
Το 1969, το ISOTANK καταχωρήθηκε ως όνομα από Andrews Aintree Ltd., Λίβερπουλ. Δικές τους ήταν οι πρώτες δεξαμενές εμπορευματοκιβωτίων του ISO στον κόσμο για να πάρουν τον κατάλογο Lloyds και τις επικίνδυνες εγκρίσεις σχεδίου τμήματος αγαθών βρετανικών σημείων για τη διεθνή μεταφορά. Ήταν ουσιαστικοί και πρόσθετος στις βρετανικές εγκρίσεις, πολλές καλές συμβουλές κερδήθηκαν από διάφορες αρμόδιες, υγιείς αρχές στις ΗΠΑ Καναδάς Αυστραλία Ρ S Αφρική και λοιποί.
Χτισμένος από Andrews Aintree., του Λίβερπουλ, και δοκιμασμένος στην ερευνητική δυνατότητα του Ellis. Ο George Lambert, ο σχεδιαστής του ISOTANK, ήταν επίσης το κεφάλι τμήματος της επιχείρησης, κατά συνέπεια αρμόδιος για τις πωλήσεις ή συμβουλή των πελατών για το ευρύ φάσμα του νέου προϊόντος των σύνθετων ζητημάτων.
Αυτή η πρώτη γραμμή σε Andrews προήλθε από μια σημαντική ακτοπλοϊκή γραμμή που εισάγει τα μαζικά ευαίσθητα υγρά με τα μέσα του ISO. Αναφέρθηκε όπως κερδίζεται από την αξία των εγκεκριμένων στοιχείων και της φήμης. Η αρχική διαταγή ήταν για 20 από τις μονωμένες και ηλεκτρικά θερμαμένες μονάδες, 10 για τις επικίνδυνες ουσίες, 10 για τις μη επικίνδυνες ουσίες.
Στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Το εμπορευματοκιβώτιο δεξαμενών εξελίχθηκε στην τρέχουσα μορφή του και η παραγωγή ήταν επίσης καλά εν εξελίξει. Τις πρώτες μέρες, η παραγωγή πραγματοποιήθηκε στην Ευρώπη. Το 2010 και κατόπιν, η παραγωγή είναι κυρίως στην Κίνα και τη Νότια Αφρική.
3.type
όρος | νέος |
χρώμα | άσπρος |
volumn | 26000L |
τύπος | πλήρης δεξαμενή πλαισίων 20FT ISO |
πίεση εργασίας | φραγμός 4 |
εξεταστική πίεση | φραγμός 6 |
εξωτερική πίεση | 0,41 φραγμός |
ανώτατος ακαθάριστος | 36000kg |