Χρώμα SK συνήθειας - 4 δακτυλογραφούν Necking κεφαλιών κυλίνδρων τον επικεφαλής Necking μηχανών 15S χρόνο

Χρώμα SK συνήθειας - 4 δακτυλογραφούν Necking κεφαλιών κυλίνδρων τον επικεφαλής Necking μηχανών 15S χρόνο

1.description

Τοποθετώντας χρησιμοποιώντας αυτήν την μηχανή, την πνευματική στερέωση, necking hob στην προώθηση της εφαρμογής του υδραυλικού κυλίνδρου, τη σχηματοποίηση εξώθησης στο κεφάλι, και τη hob ταχύτητα εργασίας, stepless κανονισμός ταχύτητας, για να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις των διαφορετικών υλικών, αυτή η μηχανή είναι τα μεγαλύτερα χαρακτηριστικά αφότου δεν χρειάζεται το κεφάλι τεντωμάτων την εξαγωγή Qi και άμεσο necking.

2.LPG κύλινδρος

Το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ή το υγρό αέριο πετρελαίου (αέριο LPG ή LP), επίσης καλούμενο απλά το προπάνιο ή το βουτάνιο, είναι εύφλεκτα μίγματα αερίων υδρογονανθράκων που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα στις συσκευές θέρμανσης, το μαγειρεύοντας εξοπλισμό, και τα οχήματα.

Χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο ως προωθητήριο αερολύματος και ψυκτική ουσία, που αντικαθιστούν τους χλωροφλωροάνθρακες σε μια προσπάθεια να μειωθεί η ζημία στο στρώμα όζοντος. Όταν χρησιμοποιείται συγκεκριμένα ως όχημα τροφοδοτήστε με καύσιμα αυτό αναφέρεται συχνά ως autogas.

Οι ποικιλίες των LPG που αγοράζονται και που πωλούνται περιλαμβάνουν τα μίγματα που είναι συνήθως προπάνιο (Γ₃ Χ₈), συνήθως βουτάνιο (Γ₄ Χ₁₀) και, ο συνηθέστερα, μίγματα και συμπεριλαμβανομένου του προπανίου και του βουτανίου. Το χειμώνα βόρειου ημισφαιρίου, τα μίγματα περιέχουν περισσότερο προπάνιο, ενώ το καλοκαίρι, περιέχουν περισσότερο βουτάνιο. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, κυρίως δύο βαθμός των LPG πωλούνται: εμπορικά προπάνιο και hd-5. Αυτές οι προδιαγραφές δημοσιεύονται από την ένωση το (GPA) επεξεργαστών αερίου και την αμερικανική κοινωνία της δοκιμής και των υλικών (ASTM). Τα μίγματα προπανίου/βουτανίου παρατίθενται επίσης σε αυτές τις προδιαγραφές.

Το προπυλένιο, butylenes και οι διάφοροι άλλοι υδρογονάνθρακες είναι συνήθως επίσης παρόντες στις μικρές συγκεντρώσεις. Hd-5 όρια το ποσό προπυλενίου που μπορεί να τοποθετηθεί στα LPG σε 5%, και χρησιμοποιούνται ως προδιαγραφή autogas. Ισχυρό odorant, ethanethiol, προστίθεται έτσι ώστε οι διαρροές μπορούν να ανιχνευθούν εύκολα. Διεθνώς - τα αναγνωρισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα είναι EN 589. Πολιτεία, tetrahydrothiophene (thiophane) ή αμυλικό mercaptan είναι επίσης εγκεκριμένα odorants, αν και κανένα δεν χρησιμοποιείται αυτήν την περίοδο.

Τα LPG προετοιμάζονται με τον καθαρισμό του πετρελαίου ή του «υγρού» φυσικού αερίου, και σχεδόν εξ ολοκλήρου προέρχονται από τις πηγές ορυκτού καυσίμου, που κατασκευάζονται κατά τη διάρκεια του καθαρισμού του πετρελαίου (αργό πετρέλαιο), ή που εξάγονται από τα ρεύματα πετρελαίου ή φυσικού αερίου όπως προκύπτουν από το έδαφος. Παρήχθη αρχικά το 1910 από το Δρ Walter Snelling, και τα πρώτα εμπορικά προϊόντα εμφανίστηκαν το 1912. Παρέχει αυτήν την περίοδο για 3% όλης της ενέργειας που καταναλώνεται, και τα εγκαύματα σχετικά καθαρά χωρίς την αιθάλη και πολύ λίγες εκπομπές θείου. Δεδομένου ότι είναι ένα αέριο, δεν θέτει τους κινδύνους εδάφους ή ρύπανσης των υδάτων, αλλά μπορεί να προκαλέσει την ατμοσφαιρική ρύπανση. Τα LPG έχουν μια χαρακτηριστική συγκεκριμένη θερμαντική αξία 46,1 MJ/kg έναντι 42,5 MJ/kg για το μαζούτ και 43,5 MJ/kg για τη βενζίνη βαθμού ασφαλίστρου (βενζίνη). Εντούτοις, η ενεργειακή πυκνότητά της ανά μονάδα όγκου 26 MJ/L είναι χαμηλότερη από είτε αυτή της βενζίνης είτε το μαζούτ, ως σχετική πυκνότητά του είναι χαμηλότερος (περίπου 0.5-0.58 kg/L, έναντι 0.71-0.77 kg/L για τη βενζίνη).

Δεδομένου ότι το σημείο βρασμού του είναι κάτω από τη θερμοκρασία δωματίου, τα LPG θα εξατμίσουν γρήγορα στις κανονικές θερμοκρασίες και τις πιέσεις και παρέχονται συνήθως στα διατηρημένα σταθερή ατμοσφαιρική πίεση σκάφη χάλυβα. Τους γεμίζουν χαρακτηριστικά σε 80-85% της ικανότητάς τους να επιτρέψουν τη θερμική επέκταση του περιλαμβανόμενου υγρού. Η αναλογία μεταξύ των όγκων του ατμοποιημένου αερίου και του υγροποιημένου αερίου ποικίλλει ανάλογα με τη σύνθεση, την πίεση, και τη θερμοκρασία, αλλά είναι χαρακτηριστικά γύρω 250:1. Η πίεση στην οποία τα LPG γίνονται υγρά, αποκαλούμενος πίεση ατμού του, επιπλέον ποικίλλει ανάλογα με τη σύνθεση και τη θερμοκρασία παραδείγματος χάριν, είναι περίπου 220 kilopascals (32 PSI) για το καθαρό βουτάνιο σε 20 °C (68 °F), και περίπου 2.200 kilopascals (320 PSI) για το καθαρό προπάνιο σε 55 °C (131 °F). Τα LPG είναι βαρύτερα από τον αέρα, αντίθετα από το φυσικό αέριο, και έτσι θα ρεύσουν κατά μήκος των πατωμάτων και θα τείνουν να εγκαταστήσουν στα χαμηλά σημεία, όπως τα υπόγεια. Υπάρχουν δύο κύριοι κίνδυνοι από αυτό. Ο πρώτος είναι μια πιθανή έκρηξη εάν το μίγμα των LPG και αέρα είναι μέσα στα εκρηκτικά όρια και υπάρχει μια πηγή ανάφλεξης. Ο δεύτερος είναι ασφυξία λόγω των LPG που μετατοπίζουν τον αέρα, που προκαλεί μια μείωση στη συγκέντρωση οξυγόνου.